电工之家 - 电工学习网站收藏本页
当前位置:电工之家 > 汽车维修 > 正文

abs故障灯亮的原因及排除案例

时间:2016-12-30 20:07 来源:电工之家 作者:编辑部

【摘要】ABS:其实也就是一个防抱死刹车系统,主要是辅助刹车,也就是说,装了这个装置后,汽车在转向的时候也是可以制动的,也可以说是制动的同时可以转向。 在这里先给大家分享一个案例: 一台本田车装有ABS系统,平常一直好着,但当车辆开了将近1万5千公里的时候,......

ABS:其实也就是一个防抱死刹车系统,主要是辅助刹车,也就是说,装了这个装置后,汽车在转向的时候也是可以制动的,也可以说是制动的同时可以转向。
在这里先给大家分享一个案例:

一台本田车装有ABS系统,平常一直好着,但当车辆开了将近1万5千公里的时候,车辆并没有出任何异常情况,但是ABS灯却突然之间亮了。

首先我们分析一下,ABS灯亮了之后,我们需要查什么?
蓄电池的电压是不是过低,保险丝是不是烧了?
ABS导线是不是断了,插头是不是松了,继电器的插接是不是好着。
车轮速度传感器是不是好着?
液压调节装置是不是好着?
电子控制装置是不是好着?

我们现在来分析一下:
液压调节装置和电子控制装置是ABS的核心技术,这样的元件一般都是非常精密的,损坏的几率很小很小的,作为才跑了1万5千公里的车来说,是不会出现什么问题的,因此,还是要从常规的方法去查找。
首选检查一下蓄电池的电压是不是为12V。
检查保险丝是不是好着。
检查一下ABS系统的导线是不是好着。
检查各插接头连接是否好着。
检查继电器是不是固定完好。
检查轮速传感器是不是正常。

再者,我们就要实施检查了,拆下4个轮速传感器,检查传感器的插头是否吸有赃物,如果有赃物,要将传感器头部赃物搞干净了,然后再装上。查看ABS灯是不是还亮着。

现在我们可以深度分析一下:
1.当车速超过10千米每小时的时候,没有转速信号传递给ABS控制单元,在这里我们一定要清楚,每小时10千米。
2.当车速超出40千米每小时的时候,转速信号超出公差值。
3.传感器存在可识别的断路或者对正极,接地短路故障。

如果遇到以上情况应该重点检查一下项目:
10.轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
2.轮速传感器与齿圈的安装间隙,安装位置以及受灰尘或者杂质污染的严重情况。
3.车轮轴承间隙是否过大。
4.传感器本身损坏了。