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宝马528远光灯常亮故障维修

时间:2016-12-31 21:58 来源:电工之家 作者:编辑部

【摘要】故障现象: 一辆宝马528轿车进厂时左前大灯(远光)常亮。 故障诊断: 因该车全车灯光系统都由灯光控制模块统一控制。首先检查了大灯的外围线路、灯光开关,没有发现异常。根据以往维修经验,判断灯光控制模块损坏。先将副驾驶室侧手套箱拆下,控制模块在右侧......

故障现象:
一辆宝马528轿车进厂时左前大灯(远光)常亮。
故障诊断:
因该车全车灯光系统都由灯光控制模块统一控制。首先检查了大灯的外围线路、灯光开关,没有发现异常。根据以往维修经验,判断灯光控制模块损坏。先将副驾驶室侧手套箱拆下,控制模块在右侧,车体铁板内有一个M10螺丝固定,将螺丝拆下,拔下控制模块线束,向下抽出控制模块。将控制模块塑料外壳打开,仔细观察并未发现明显进水和烧蚀痕迹。该控制模块内部使用了大量BTS系列功率元件,怀疑是功率元件击穿所致。测试哪个功率元件是控制左前远光灯的方法如下:先确定左前远光灯的电源线,其线色是蓝白,再到驾驶室找到灯光控制模块线束中的蓝白线,然后用万用表测试两线,确定此线后,再看此线分别对应控制模块针脚的排列号,然后用万用表的一支表笔接触控制模块针脚端,另一支笔测试每一个功率元件。这里要注意的是测试时表要用200 n挡,不要用二极管挡。因为二极管挡电压太高,以免损伤控制模块。
确定元件后,观察是DC元件型号为BTS425LI,示波器检测2脚的触发开关信号,正常。再用同样的办法找到控制右前远光灯的功率元件。其开关信号与此功率元件一致,这说明控制模块和控制电路没问题,剩下的就是功率元件了。将此管从电路板上拆下。注意:焊接时要十分小心,因为此板是多层电路板,在拆固定功率元件与散热片的钢卡子时要向两侧撬,才可顺利拿下。如果直上直下撬钢卡就会把功率元件的型号和字母卡掉,一定要注意此项作业。
用万用表检测该管时发现第3脚和第5脚正相、反相都导通。说明元件里面有一组PN结击穿,造成电源脚与大灯脚相通,导致大灯常亮。如对此管不了解,可参照右前大灯功率元件测量。安装新元件时,应将元件背面和散热片之间涂上硅油,有助于散热。控制模块装车后打开远光灯,且能够正常开闭,故障排除,车主非常满意。
故障总结:
因该车灯光控制模块安装位置通风不良,加之控制模块本身发热量很大,最终导致控制模块损坏。在日常工作中经常可以遇到各种各样的控制模块故障,那么通过该故障的排除,我们应该清醒认识到,在进行控制模块维修时应凭借积累的经验,利用合理的思路,还应该对车身的各系统相当的熟悉。我们在对待新技术的部件出现故障时,既要弄清它的工作原理,又要用心观察和发现,只有主动出击,才能有较大的收获。